Conducir por la india

Ahora que vamos camino a orcha, la carretera podría ser como una mala comarcal, llena de boquetes, con un arcén de tierra no muy ancho y también llena de bañeras. No tiene la línea pintada, ni falta que hace, porque nadie la respeta. La conducción es sencilla: tu vas por el medio de la carretera y ya ésta.

Que viene uno de frente, pues te orillas un poco y que el otro también se orille.

Que quieres adelantar a alguien, pues pitas para que se orille, y si no se orilla pues pitas más fuerte.

Que viene uno de frente y quieres adelantar, pisas más fuerte.

Si son motos pitas y sigues por el centro, que ya se orillaran.

Pero vamos que lo que más circulan son motos, con dos, tres, cuatro, cinco o hasta seis ocupantes, bicis cargando hortalizas, enormes lecheras o lo que haga falta, y personas caminando o animales sueltos. Vamos, que no es raro encontrarse vacas en medio de la calzada, o rebaños de cabras, o de búfalos. Los esquivas y ya está.

Que vas a entrar en un puente donde no da para dos coches (ni hay posibilidad de orillarse), y ya ha entrado otro coche por el otro lado (caso verídico), pues entras al puente, a ver quien se achanta antes, y cuando el de enfrente no lo hace, no queda más remedio que dar marcha atrás esquivando un tractor, hasta que quede libre el puente.

Lo que para un occidental es algo caótico, aquí es de lo más natural y se basa en que hay que tirar para delante hasta que ya no se pueda más, momento en el que te apartas.

En el caso de tener que pillar a alguien, mejor que no sea vaca, que te tocará ir a varanasi a expiar las culpas. Eso si, podrás sacarle partido a su piel y hacer cuero, que para eso están los intocables ...